Le rallye se déroulait à Pont de Pany le 4 et 5 Septembre. Un beau rallye avec des spéciales assez rapide mais sympathique tout de même. Nous étions 16 partants dans la classe N1.

Pour la première boucle, nous roulons sans prendre de risque dans le but de ramener l'auto pour le lendemain. Nous terminons le samedi 7ème de classe à 1/10 seconde du 6ème, très surpris d'être placé aussi haut au classement .

Le Dimanche, nous roulons en attaquant plus pour améliorer les temps de la veille, nous améliorons de 5 secondes dans la 1^ère puis de 8 secondes dans la 2^ème. A la fin de la deuxième boucle, nous sommes 5ème de classe à 1,5 s du 4^ème.

Lors de la boucle suivante, nous roulons comme dans la précédente afin d’améliorer encore les temps. Après l'ES 6 nous avons 8/10 de retard sur Laurent Bouvard  (4^ème).

Pour les deux dernières spéciales nous encore attaquons plus, nous faisons 4 secondes de mieux que Laurent dans la 1^ère. Dans la deuxième, nous réalisons un 3^ème temps de classe avec  5 secondes de mieux que Laurent car il fait un tout droit en milieux de spéciale. Nous terminons ainsi 4^ème de classe.

Nous finissons le rallye 61^ème sratch, 15^ème du groupe N et 4^ème de classe sur 16 (premier des 205 !)

Je suis très content de ce rallye, il y avait de la bagarre jusqu'à la fin c'est vraiment sympat, mais je suis agréablement surpris d'avoir fini à cette place. Nous avons améliorés les temps à chaque passage, ce qui est encourageant. La voiture a rencontré aucun problème mécanique et fonctionne à merveille. Tout comme mon copilote, Morgan Bon, qui était pour la première fois à mes côté.

Un grand merci à tout le monde ainsi qu’à l’assistance (Sébastien, Gaelle, Jean Michel, Laurent)

PS 3 : Une vidéo de la 205 à 3'15 min http://www.dailymotion.com/video/xeq70t_rallye-des-hautes-cotes-2010-partie_sport

Résumé de la 15^ème ronde de l’Anguison

Le deuxième rallye de la saison est la Ronde de l’Anguison se déroulant à Corbigny (58) les 17 et 18 Avril 2010. Deux épreuves spéciales composent le rallye : Mhére (7,8 km) à parcourir 4 fois et Gâcogne (4,10 km) à parcourir 3 fois. Cette dernière étant une nouvelle spéciale, elle permettra à tout les concurrents d’être sur le même pied d’égalité. Une première boucle débutera le samedi avec un passage dans les deux spéciales puis le dimanche deux boucles et enfin un dernier passage dans Mhère. Pour ce rallye j’ai été copiloté pour la première fois par Kevin Leblan.

Nous sommes seulement 6 équipages présent en N1 et 75 partants au total :

Résumé du rallye

ES 1 (Mhère) : Je roule tranquillement, le copilote annonce bien les notes 5’41’’70

 ES 2 (Gâgogne) : Premier passage dans Gâgogne, je roule comme dans Mhère 2’55’’60

Nous finissons la première boucle  56 scratch et 5^ème de N1 à 11 secondes du 4^ème

ES3  (Mhère) : Je pars avec l’objectif d’améliorer par rapport à la veille et d’essayer de revenir sur le 4^ème, j’améliore de  8,7 secondes  5’33’’00 

ES4 (Gâgogne) : J’attaque plus, j’améliore de 7 secondes, mon copilote se débrouille super bien  2’48’’40 

ES 5 (Mhère) : J’attaque encore un peu plus qu’a l’ES 5, je prend du plaisir avec  l’auto, je m’amuse super bien et j’améliore de 2,5 secondes 3’30’’50 4^ème de classe (abandon mécanique du 4^ème de classe)

ES 6 (Gâgogne) : J’attaque encore un peu plus, je roule propre,  j’améliore de 0,60 seconde  2’47’’80

ES 7 (Mhère) : j’attaque pour encore améliorer mon temps, mais je perd 0,60 secondes 5’31’’10

Nous terminons le rallye 40^ème scratch, 14^ème de groupe N et 4^ème de classe.

Le rallye c’est déroulé avec un beau temps, une super ambiance en N1 et je me suis bien amusé sur les spéciales.

PS : Les photos sur http://team-morvan-competition.over-blog.com/album-1619595.html

PS 2 : Tous les temps sur http://www.brennusinfo.fr/2010/Anguison2010/Anguison.aspx

 Pour la saison 2010, je repars avec la 205 rallye dans l'objectif d'engranger encore de l'expérience et de progresser.

En ce qui concerne le calendrier des épreuves rien n'est encore défini et dépendra surtout des partenaires.  Car, la réglementation 2010 rend obligatoire le système Hans. Ce dernier, dont le coût est l'équivalent à deux engagements régionaux, demande aussi des modifications sur la voiture (angle des arnais).

Le calendrier théorique serait :

      6 et 7 Mars Rallye du Pays Avallonnais (Avallon 89)

      17-18 Avril Ronde de l’Anguison (Corbigny 58)
      15-16 Mai Rallye du Sinotte (Monéteau 89)
      21-22 Août Rallye des Lacs (Salin les Bains 39)
      9-10 Octobre Rallye du Pays Montbéliard (Montbéliard 25)

Ou peut être un rallye national à la place de trois rallyes régionaux (selon le budget).

Une nouveauté, un challenge regroupant toutes les équipages de N1 à été créé par des membres du forum de la N1 (dont Antoine PRETIN). Un système de point, en fonction de ses résultats, permet d'établir un classement à la fin de la saison. Pour le momment nous sommes environ 50 à être incrits. Pour plus d'information http://www.challengen1.com/

 

   Le Samedi 5 décembre, nous allons réaliser des baptémes de copilote au profit du Téléthon. Comme l'année dernière, un parcours sera balisé sur le champs de foire de Corbigny (58). L'évenement est organisé par l'Ecurie Corbigny Auto et environ une dizaine de voiture serons présente (traction et propulsion). Se sera l'occasion de partager notre passion et de passer un bon momment !

Site de l'Ecurie Corbigny Auto : 
http://anguison.e-monsite.com/accueil.html

Photos de l'édition 2008 : 
http://team-morvan-competition.over-blog.com/1-album-1313126.html

Un petit résumé du rallye qui ne s'est pas très bien terminé,

Nous partons mon copilote (Ludovic GAUTHARD) et moi le vendredi en début d’après midi, pour Colombier Fontaine (25) afin de pouvoir faire les reconnaissances en fin d’après midi. Après 3 heures de route, nous commençons les reconnaissances. Je ne connais absolument pas la région, se seras un weekend de découverte. Trois passages dans la petite spéciale (5.2 km) qui sera le lendemain l’ES 1, 3 et 5. Une spéciale sympas avec pas mal de rapide, cela va me changer un peu. Ensuite, direction la deuxième spéciale qui fait 8.2 km. Nous allons la reconnaitre totalement de nuit, mais après l’unique passage, je constate quelle est vraiment magnifique : du rapide, du lent, de la monté, de la descente…

Le lendemain, nous faisons à nouveau deux passages dans la grande pour vérifier les notes, je pensais découvrir des virages vu que l’ont avait fait le passage de nuit, mais les notes étaient impeccable. Vérification administrative puis technique faite dans la matinée, nous attendons avec impatience 14h37 pour partir de Colombier Fontaine.

La pluie était bien présente, nous partons donc pour tout le rallye en TA00.  24 engagés en N1 étaient présent, ce qui nous à permis d’avoir de belle bagarre avec des faibles écarts et surtout de faire connaissance avec de nouveau équipage.

139 BAUDONCOURT Simon HILDENBRAND Nicolas Vosgien AX Sport FN 1

140 BELEY Eddie GAINET Aline P.Montbéliard 106 Rallye FN 1

141 BESCHET Florian *GOFFART Jessy Séquanie 106 XSI FN 1

142 COURTOY Cyril *GRANDMOUGIN Hélène Luronne 106 Rallye FN 1

143 CRETENET Cédric MICHOT Damien Séquanie 106 Rallye FN 1

144 DESSERTENNE Etienne CHOLLEY Kevin P.Montbéliard 106 XSI FN 1

145 FARRUGIA Victor ROUSSILLON Mathieu Séquanie 106 XSI FN 1

146 FIEUTELOT Franck RYSER Stéphane P.Montbéliard AX GTI FN 1

147 GRIMM David *FOURNIER Marie Jura 106 XSI FN 1

148 GRUX Mickael JEANROY Jérome P.Montbéliard 205 Rallye FN 1

150 LHOMME Cédric *ETIENNE Laure F.Comté 106 XSI FN 1

151 MICHELLI Arnaud VINCENT Adrien Chaumontaise 106 FN 1

152 PASQUIER Jérome VIEILLE Yohan Séquanie 205 Rallye FN 1

153 PETITJEAN Stéphane *AUGIER Pascale Luronne 205 FN 1

154 PIGENET Sylvestre GAUTHARD Ludovic Auxerrois 205 Rallye FN 1

155 PINOT Jérome *MAUVAIS Christelle Luronne 205 Rallye FN 1

156 ROUSSEL Benoit SIMONIN Anthony Luronne 106 XSI FN 1

157 STAINMESSE Sébastien *MOUTOT Nathalie P.Montbéliard 205 Rallye FN 1

158 TATAR Mickael VALENTI Nicolas F.Comté 205 Rallye FN 1

159 VUITTENEZ Victorien BESCHET Anthony Séquanie 106 XSI FN 1

160 WOUTERS Mathias *GALLOPIN Stéphanie F.Comté 106 Rallye FN 1

161 PAPIN Nicolas *BARILLON Beatrice Corsica 205 Rallye FN 1

162 MICHELET Nicolas PIETKA Jean Charles Vins de Macon 106 XSI FN 1

ES 1 (Lougres- Ste Marie- Montenois) : Je roule tranquillement, mon copilote se débrouille super bien, les notes tombent nikel, par contre un problème venant de la radio oblige mon copilote à hurler pour que j’entende les notes, c’est pas l’idéal.

3’28’’7 19^ème temps sur 24

ES 2 (Colombier Fontaine) : Je pars encore tranquillement, il ne pleut pas, la route est humide, la spéciale est vraiment magnifique.

5’46’’7 19^ème temps sur 24

ES 3 (Lougres- Ste Marie- Montenois) : Nous partons avec la rampe de phare pour le deuxième tour. Nous avons toujours le même problème avec la radio. Nous roulons entre le jour et la nuit sur cette spéciale. La route commence à être fortement sale. Je n’améliore pas mon temps du 1^er passage.

3’35’’7 16^ème temps sur 21

ES 4 (Colombier Fontaine) : Nous roulons enfin de nuit, ce qui me donne un grand sourire. Je roule en attaquant un peu plus que le premier passage, nous avons la pluie pendant toute la spéciale avec par endroit quelques nappes de brouillard, des conditions que j’adore.

6’17’’9 12^ème/20

ES 5 (Lougres- Ste Marie- Montenois) : Nous roulons en attaquant un peu plus, la route est vraiment beaucoup plus sale et assez piégeuse par endroit.

3’38’’7 15^ème temps sur 18

ES 6 (Colombier Fontaine) : Nous roulons en attaquant un peu plus. Mais, à un tiers de la spéciale,  en arrivant après un droite à fond pour un gauche en épingle, je me retrouve perpendiculaire à la route après le droite, je vais dans le bas côté, puis je suis le talus avant de monté un peu dessus,  puis je tire le frein à main pour mettre la voiture dans l’autre sens, ce qui m’a permis d’éviter les arbres et/ou la clôture. Nous finissons dans un petit trou, bien assez profond, pour que la voiture reste plantée, obligé d’abandonné, mon premier abandon en 4 rallyes. La voiture s’en sort très bien, seulement les pars chocs cassés et un  bon réglage de train à faire.

Malgré cet abandons, je suis très content de ce rallye, je me suis super bien amusé avec des spéciales sale et avec des conditions pluvieuse et du brouillard par endroit, comme je l’adore.  Mon copilote c’est super bien débrouillé et dans une bonne ambiance. Merci à mon père pour l’assistance, parce que vu le temps ce n’était pas l’idéal.

PS : Tous les temps sur http://www.asapm.sup.fr/

PS 2 : Toutes les photos sur http://team-morvan-competition.over-blog.com/album-1482907.html

PS 3 : Un grand merci à mon copilote, à tous ce qui mon aidé, encouragé et surtout merci à Jean-Michel